Из нюансов для "американцев": ▪️задняя противотуманка (можно даже отдельностоящую), но с норм. включателем со значком в салоне; противотуманка должна включаться только тогда когда включены габариты. ▪️оранжевые поворотники; ▪️дубли поворотов или в зеркалах, или на крыльях; ▪️спидометр - или цифровой в км/ч или дубль в км/ч рядом с милями; ▪️подушки должны все быть, ремни все работать; ▪️передние оранжевые ходовые огни должны быть «белыми» или заглушены ▪️задние боковые «ходовые огни» также нужно отключить (перепрограммировать) ▪️Ford, Tesla, Toyota, Lexus - проверить vin код на кузове, у некоторых нет полного vin на кузове, поэтому необходимо обращаться к оф.производителю, получать подтверждение, что это с завода так, потому что в Америке это не обязательно. И после этого опять на ITV за документом и с этим документом на СТО - набивать полный VIN.Из нюансов для "американцев": ▪️задняя противотуманка (можно даже отдельностоящую), но с норм. включателем со значком в салоне; противотуманка должна включаться только тогда когда включены габариты. ▪️оранжевые поворотники; ▪️дубли поворотов или в зеркалах, или на крыльях; ▪️спидометр - или цифровой в км/ч или дубль в км/ч рядом с милями; ▪️подушки должны все быть, ремни все работать; ▪️передние оранжевые ходовые огни должны быть «белыми» или заглушены ▪️задние боковые «ходовые огни» также нужно отключить (перепрограммировать) ▪️Ford, Tesla, Toyota, Lexus - проверить vin код на кузове, у некоторых нет полного vin на кузове, поэтому необходимо обращаться к оф.производителю, получать подтверждение, что это с завода так, потому что в Америке это не обязательно. И после этого опять на ITV за документом и с этим документом на СТО - набив